風(fēng)光互補(bǔ)路燈可根據(jù)不同的氣候環(huán)境配置不同型號(hào)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在有限的條件內(nèi)以達(dá)到風(fēng)能利用*大化為目的。 采用了新型設(shè)備，維護(hù)保養(yǎng)變得相對(duì)簡(jiǎn)單，只需定期對(duì)設(shè)備表面進(jìn)行維護(hù)。 檢查風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈各緊固件、固定螺絲及風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，查看各個(gè)連接處的連接件或固定螺絲是否有松動(dòng)。應(yīng)立即進(jìn)行緊固或更新處理。用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)力機(jī)葉片，檢查其是否轉(zhuǎn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)是否自如，若旋轉(zhuǎn)不靈或有異常聲音則為不良現(xiàn)象。

1：可以檢查風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)電池組件的表面是否有灰塵或污垢，軟布或海綿擦洗清除;對(duì)于較難去除的污垢要用一種柔和的不含磨損劑的清沽劑來(lái)清洗。查看電池組件表面或超白玻璃是否有裂紋、電極是否有脫落，若發(fā)現(xiàn)有此現(xiàn)象，需用萬(wàn)用表檢測(cè)電池組件的開路電壓與短路電流。如果在晴天還可以測(cè)最其輸人到控制器上的電壓值，測(cè)址結(jié)果和風(fēng)力機(jī)輸出結(jié)果一致，則說(shuō)明電池組件輸出正常，否則為異常現(xiàn)象需要修理。

2：風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)是一種風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，風(fēng)光互補(bǔ)路燈工作原理是利用自然風(fēng)作為動(dòng)力。把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，?jīng)過(guò)控制器的整流，穩(wěn)壓作用，把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，向蓄電池組充電并儲(chǔ)存電能。利用光伏效應(yīng)將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)化為直流電，供負(fù)載使用或者貯存于蓄電池內(nèi)備用。

3：太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能路燈中的核心部分，也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值最高的部分。在眾多太陽(yáng)光電池中較普遍且較實(shí)用的有單晶硅太陽(yáng)能電池、多晶硅太陽(yáng)能電池及非晶硅太陽(yáng)能電池等三種。在陰雨天比較多、陽(yáng)光相對(duì)不是很充足的南方地區(qū)，采用單晶硅太陽(yáng)能電池為好，因?yàn)閱尉Ч杼?yáng)能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定。非晶硅太陽(yáng)能電池在室外陽(yáng)光不足的情況下比較好 ，因?yàn)榉蔷Ч杼?yáng)能電池對(duì)太陽(yáng)光照條件要求比較低。

4：太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定 ，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池；蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。

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