分體式太陽(yáng)能路燈由蓄電池、led燈頭，光伏板、控制器和燈桿組成，且必須配燈桿，蓄電池要埋在地下，通過(guò)燈桿內(nèi)電線連接。一體化太陽(yáng)能路燈的蓄電池、led燈頭、控制器和太陽(yáng)能電池板一起合到燈頭里面，燈桿配不配都行。一體式太陽(yáng)能路燈面板功率和電池容量一般都比分體式的小，成本低一些，因此同規(guī)格情況下，一體化太陽(yáng)能路燈要比分體式路燈價(jià)格便宜不少。一體式太陽(yáng)能路燈安裝更方便，會(huì)擰螺絲就能安裝，而分體式太陽(yáng)能路燈則需要組裝、穿線布線、安裝電池支架、燈頭、制作電池坑等，相對(duì)復(fù)雜一些。一體式的太陽(yáng)能路燈看起來(lái)要更為小巧精致一點(diǎn)，而分體式的太陽(yáng)能路燈很容易給人一種視覺(jué)上的“壓力”，美觀大氣。一體式的太陽(yáng)能路燈雖然所有組件集成在一起，減輕了視覺(jué)壓力，但同時(shí)也限制了一些功能，比如在相同的條件下，太陽(yáng)能電池板的面積越大，它的光電轉(zhuǎn)換效率是越大的。分體式的太陽(yáng)能路燈盡可以根據(jù)需求來(lái)定制大小，而一體式的太陽(yáng)能路燈則沒(méi)有那么自由，還要考慮其他組件所占據(jù)的空間，所以在效率上也有所限制。分體式太陽(yáng)能路燈采用太陽(yáng)能板進(jìn)行充電供電，不需要外部電源，它具有比傳統(tǒng)路燈更低的總體成本和運(yùn)行成本。這種節(jié)省成本的優(yōu)點(diǎn)吸引了許多城市、學(xué)校、機(jī)關(guān)和企業(yè)的關(guān)注，以減輕其由于日益增長(zhǎng)的能源成本而面臨的經(jīng)濟(jì)壓力。分體式太陽(yáng)能路燈無(wú)須外部電源，不會(huì)產(chǎn)生任何污染物。當(dāng)?shù)毓饽茏銐虺渥銜r(shí)，它們可以在夜間為城市路燈提供清潔，可持續(xù)的能源，這是傳統(tǒng)路燈無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。這個(gè)特點(diǎn)讓分體式太陽(yáng)能路燈成為城市綠色環(huán)保的代表。分體式太陽(yáng)能路燈安裝位置不受限制，可以在新建、改建、拓建的城市道路、工廠、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所安裝。分體式太陽(yáng)能路燈能在白天自動(dòng)充電，儲(chǔ)存充足的電量并在夜間自動(dòng)點(diǎn)亮。此外，分體式太陽(yáng)能路燈還具有高亮度、高效節(jié)能、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，更是其能夠在城市道路等公共場(chǎng)所表現(xiàn)出色的原因之一。分體式太陽(yáng)能路燈采用的是低電壓直流電源，安全等級(jí)高，可降低路燈故障率，同時(shí)還可降低需要進(jìn)行維護(hù)的次數(shù)，減少由于人為因素或不合適的天氣條件造成的燈桿倒塌或電線短路等安全風(fēng)險(xiǎn)。

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